خدمة

أثناء استخدام المغناطيس الدائم ضاغطات للهواءغالبًا ما يواجه المحرك مشكلة إزالة المغناطيسية. فيما يلي ثلاث طرق لتقليل إزالة المغناطيسية.

المحرك الموجود في ضاغط الهواء ذو المغناطيس الدائم يعمل تحت ظروف مثل التيار الكبير ودرجة الحرارة العالية، لذلك سوف يتسبب في إزالة المغناطيسية. فكيف يمكن تجنب هذه المشكلة؟

تغيير خطة التصميم. خلال مرحلة التصميم، ينبغي أن نأخذ في الاعتبار العلاقة بين إزالة المغناطيسية، وعزم الدوران الكهرومغناطيسي، ورد فعل حديد التسليح. يخضع المحرك للعمل المشترك للتدفق المغناطيسي الناتج عن تيار لف عزم الدوران والتدفق المغناطيسي الناتج عن لف القوة الشعاعية. ، فمن السهل أن تحدث إزالة المغناطيسية. إذا ظلت فجوة الهواء في المحرك دون تغيير ولم تتم إزالة مغناطيس المغناطيس الدائم، فيجب زيادة سمك المغناطيس الدائم. يمكن أن تؤدي درجة الحرارة المرتفعة إلى إزالة المغناطيسية، ومن المحتم أن تتولد درجة حرارة عالية أثناء تشغيل ضاغط الهواء. ولذلك، يجب أن يؤخذ في الاعتبار تبديد الحرارة أثناء مرحلة التصميم للمنتج. يمكن تحقيق خفض درجة الحرارة من خلال دوائر التهوية.

تجنب تشغيل ضاغط الهواء في ظل ظروف التحميل العالي أو البدء بشكل متكرر. سوف يتأرجح عزم الدوران غير المتزامن لضاغط الهواء، وسيكون لقسم وادي عزم الدوران أثناء عملية بدء تشغيل الجهاز تأثير إزالة المغناطيسية على القطب المغناطيسي الدوار. يوصي المحرر بأن نحاول عدم تشغيل المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم غير المتزامن تحت الحمل أو تشغيله بشكل متكرر.

اختر قوة محرك ضاغط الهواء التي تناسب احتياجاتك من الغاز. ترتبط إزالة المغناطيسية أيضًا بالطاقة التي تحصل عليها المعدات. يمكن أن يؤدي اختيار ضاغط الهواء الذي يتمتع بالطاقة التي تلبي متطلباتك إلى إبطاء وقت إزالة المغناطيسية. لتجنب ارتفاع درجات الحرارة في ضاغط الهواء، اختر ضاغطًا ذو طاقة أعلى. تجنب تشغيل ضاغط الهواء في القدرة الكاملة طوال الوقت لخفض درجة الحرارة.