خبر

في السنوات الأخيرة، تردد متغير ضاغطات للهواء لعبت دورًا مهمًا في سوق ضواغط الهواء نظرًا لخصائصها الجيدة في توفير الطاقة. ومع ذلك، لا يزال العديد من المستخدمين لا يعرفون الفرق بين ضاغط الهواء ذو التردد المتغير وضاغط الهواء ذو تردد الطاقة. في الواقع، الاختلافات الرئيسية بين ضواغط الهواء ذات التردد المتغير وضواغط الهواء ذات التردد الصناعي هي كما يلي:

1. ضغط جوي مستقريستفيد ضاغط الهواء ذو التردد المتغير من ميزة تنظيم السرعة بدون خطوات لمحول التردد. يمكن أن يبدأ بسلاسة من خلال وحدة التحكم أو منظم PID داخل محول التردد. يمكنه ضبط الاستجابة بسرعة للمواقف التي يتقلب فيها استهلاك الهواء بشكل كبير.

2. لا يوجد أي تأثير عند بدء التشغيل. محول التردد نفسه لديه وظيفة بداية ناعمة. الحد الأقصى لتيار البدء يكون ضمن 1.2 مرة من التيار المقنن، بينما يكون تردد بدء التشغيل بشكل عام أكثر من 6 مرات من التيار المقنن. بالمقارنة مع التردد المتغير، فإن تأثير البداية صغير جدًا. سيتم تقليل هذا التأثير بشكل كبير ليس فقط على شبكة الطاقة، ولكن أيضًا على النظام الميكانيكي بأكمله.

3. التحكم في التدفق المتغير. يقوم محول التردد لضاغط الهواء ذو التردد المتغير بضبط سرعة المحرك في الوقت الفعلي وفقًا لاستهلاك الهواء الفعلي للتحكم في حجم العادم. لذلك، يمكن لضاغط الهواء ذو التردد المتغير أن يعمل في نطاق واسع نسبيًا من حجم العادم.

4. مزود طاقة التيار المتردد لديه قدرة جيدة على التكيف مع الجهد الكهربي

نظرًا لتقنية التعديل الزائد المستخدمة في محول التردد، عندما يكون جهد مصدر طاقة التيار المتردد منخفضًا قليلاً، لا يزال بإمكانه إنتاج عزم دوران كافٍ لقيادة المحرك؛ عندما يكون الجهد أعلى قليلاً، فلن يتسبب ذلك في ارتفاع جهد الخرج للمحرك كثيرًا؛

لمناسبة التوليد الذاتي، يمكن لمحرك التردد المتغير أن يظهر مزاياه بشكل أفضل؛

وفقًا لخصائص المحرك VF (يعمل ضاغط الهواء ذو التردد المتغير تحت الجهد المقنن في حالة توفير الطاقة)، يكون التأثير واضحًا للمواقع ذات جهد الشبكة المنخفض.

5. ضجيج منخفض. معظم ظروف العمل نظام تحويل التردد أقل من السرعة المقدرة. يتم تقليل الضوضاء الميكانيكية والتآكل للمضيف، مما يزيد من وقت الصيانة وعمر الخدمة بشكل فعال.