خدمة

1) فشل المسمار في فصل الزيت ضاغط الهواء

يعمل فاصل قلب الزيت على فصل الهواء المضغوط والزيت داخل الجهاز. إذا لم ينجح فصل قلب النفط، سيحدث السيناريوهين التاليين:

أ) يتم انسداد قلب الزيت لضاغط الهواء اللولبي، مما يزيد من مقاومة تشغيل الضاغط استهلاك الطاقةوينتج عنه ارتفاع درجة حرارة الوحدة.

بعد انسداد ضاغط الهواء، يمكن تنظيفه، ولكن إذا كان الأمر خطيرًا، فيجب استبدال قلب الزيت.

ب) قلب الزيت لضاغط الهواء اللولبي مكسور أو سوف يتمزق، مما سيؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود ودرجة حرارة الزيت، مما يؤدي إلى زيادة درجة حرارة العادم. في هذا الوقت، يجب استبدال قلب الزيت في الوقت المناسب.

2) انسداد فلتر زيت ضاغط الهواء اللولبي

تتمثل وظيفة فلتر الزيت في تصفية الجزيئات المعدنية والشوائب وغيرها الموجودة في زيت الضاغط لتنظيف الزيت الذي يدخل إلى المحرك الرئيسي، وبالتالي حماية تشغيل المحرك الرئيسي. إذا كانت درجة حرارة العادم مرتفعة جدًا بعد الانسداد، فسيتم تقصير عمر خدمة الزيت ونواة الزيت. إذا لم يتم استعادة الوظيفة الأصلية لقلب الزيت بعد التنظيف، فيجب استبداله في الوقت المناسب.

3) صمام الضغط مسدود

تتمثل وظيفة صمام الضغط الصغير في ضمان التشحيم الطبيعي لمكونات الوحدة عند بدء تشغيل الضاغط؛ للحفاظ على ضغط الزيت عند قيمة ضغط صغيرة لتحقيق أفضل تأثير فصل للنفط والغاز، وبالتالي تقليل محتوى الزيت في غاز العادم؛ لمنع الهواء المضغوط من التوقف عندما تتدفق السيارة أو الآلة مرة أخرى. إذا كان الصمام مسدودًا ولا يمكن فتحه أو فتحه، فسيزداد الضغط داخل برميل الزيت، وسيكون استهلاك الطاقة مرتفعًا، وستزداد درجة حرارة العادم أيضًا. يمكن إصلاحه أو استبداله في حالة انسداده.

4) صمام قطع الزيت مسدود. يلعب صمام قطع الزيت الخاص بضاغط الهواء اللولبي دور توصيل نظام دائرة الزيت وتسهيل دوران دائرة الزيت أثناء تشغيل الوحدة. عندما لا يمكن فتح صمام قطع الزيت أو لا يمكن فتحه، فسوف يتسبب ذلك في تسرب زيت التشحيم. عدم القدرة على الدخول إلى الأنف بسلاسة. سيؤدي هذا إلى إنشاء الوحدة درجات حرارة عالية بسبب عدم كفاية إرجاع الزيت، مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة العادم.