خدمة

في الصيانة اليومية ضاغطات للهواءغالبًا ما تفشل ضواغط الهواء في ضخ الهواء ويكون ضغط الغاز بها غير كافٍ. المظاهر المحددة هي: يقوم ضاغط الهواء بتفريغ الغاز غير المضغوط وعندما يعمل محرك السيارة، يتدفق ضاغط الهواء إلى خزان التخزين. عندما يتم نفخ خزان الغاز، يشير مقياس الضغط إلى قيمة الضغط الطبيعي. تشير صيانة ضاغط الهواء بوضوح إلى الأسباب والحلول الشائعة لعدم ضخ ضاغط الهواء أثناء التحميل:

1. الصمام الجانبي غير مفتوح: عند تشغيل ضاغط الهواء، سيتم زيادة ضغط الهواء ببطء. عندما يصل الضغط إلى 5 بار (مثل معظم ضواغط الهواء)، يتم فتح الصمام الالتفافي من خلال المرحل لتنظيم الأسطوانة، ويقوم ضاغط الهواء بامتصاص الهواء. عندما يدخل الهواء إلى حالة التحميل ولا يحتوي ضاغط الهواء على مدخل هواء، فقد يكون هناك ثلاثة أسباب: التتابع (الدائرة، لوحة دائرة الزيت، خط الأنابيب). الأسطوانة (غلاف المضخة أو المثبط النبضي، الختم، خط الأنابيب). فشل الصمام الالتفافي (غلاف المضخة أو المثبط النبضي، الختم، خط الأنابيب).

2. التحميل الخاطئ لضاغط الهواء: السبب الرئيسي للتحميل الخاطئ لضاغط الهواء هو أن نقاط الإدخال والإخراج الخاصة بـ PLC معيبة. PLC في حالة تحميل التشغيل. بسبب خطأ الخرج، لا يتم إعطاء أي إشارة إلى المرحل، مما يتسبب في خلل في عجلة السحب. يجري. تتطلب صيانة PLC ضاغط هواء احترافيًا مهندسي الصيانة. لا يُنصح الهواة بالتفكيك والتجميع بشكل عرضي

3. فشل صمام فحص الضغط المنخفض: من السهل تحديد ما إذا كان صمام فحص الضغط المنخفض معطلاً. عندما يكون الضغط في الماكينة مرتفعًا جدًا ولكن لا يوجد خرج للضغط، يمكن تحديد أن صمام فحص الضغط المنخفض به خلل. إذا فشل صمام فحص الضغط المنخفض، فإن أفضل طريقة هي استبداله.

4. فشل خادم ضاغط الهواء: من الصعب التعامل مع فشل خادم ضاغط الهواء. يتضمن فشل الخادم ما يلي: تلف دوارات المحرك المذكر والين: يوجد أيضًا تلف كبير نسبيًا بين دوارات المحرك المذكر والين والجدار الداخلي للجزء الثابت للمحرك. في ظل هذه الحالة، يكون التسرب الداخلي لضاغط الهواء كبيرًا جدًا، وقد لا يتم ضخ ضاغط الهواء بعد التحميل؛ شحم تشحيم ضاغط الهواء والزيت النهائي: سعر زيت ضاغط الهواء اللولبي أغلى قليلاً، ويستخدمه بعض التجار غير القانونيين. إذا أضاف المشغل زيت ضاغط غير هوائي، فسوف يستحلب شحم ضاغط الهواء ولا يمكن إنشاء الختم، مما يؤدي إلى كفاءة عمل منخفضة للغاية لضاغط الهواء وحتى عدم إنتاج الغاز.

في هذا الوقت، يمكن لمشغلي ضواغط الهواء سماع أن ضجيج معظم ضواغط الهواء يختلف كثيرًا بين الحمل الكامل الفعلي والحمل الفعلي، وبشكل أساسي فإن الضوضاء عند نهاية التنفس تكون واضحة جدًا. عندما يكون التسرب الداخلي كبيرًا، سيكون هناك تغيرات في الضوضاء عند طرف التنفس دون التسبب في الضغط. وفي هذه الحالة من المؤكد أن ضاغط الهواء كسولة ولا يضخ الهواء. لا يتم ضخ ضاغط الهواء عند التحميل، وهو هواء شائع فشل الضاغط. بشكل عام، يمكن لموظفي صيانة ضواغط الهواء المحترفين مساعدتك في حل هذه المشكلة بسرعة. سبب عدم كفاية ضغط الغاز: فشل مقياس الضغط. حزام النقل بين ضاغط الهواء والمولد مفكك ومنحرف للغاية، أو أن الاتصال بين ضاغط الهواء وخزان الغاز متشقق أو أن وصلة التوصيل تتسرب. يتم انسداد فاصل الزيت والغاز أو خط الأنابيب أو عنصر مرشح الهواء بسبب التراكم الزائد. يرجى الحفاظ عليه في الوقت المناسب. لوحة صمام العادم الأوتوماتيكي لضاغط الهواء ليست مغلقة بإحكام، ونابض الالتواء ناعم جدًا أو مكسور، ومسامير تثبيت رأس أسطوانة ضاغط الهواء مفكوكة. تلف فتحات الرمل وحشية رأس الأسطوانة وتسرب البخار.