خدمة

بالنسبة لمحركات ضاغط الهواء، مشكلة الفشل الشائعة هي احتراق المحرك. المشكلة الرئيسية التي تسببت في احتراق المحرك هي الدائرة القصيرة الحالية في محرك المحرك المكبس الهوائي.

هناك حالات يتم فيها استخدام ضاغط الهواء بما يتجاوز الطاقة المقدرة. قد لا تكون واضحًا تمامًا بشأن الضرر الناجم عن القيام بذلك. عندما يتجاوز محرك ضاغط الهواء الطاقة المقدرة عند بدء تشغيله، يكون التيار الذي يتم تشغيله خلال هذه الفترة عادةً عند القيمة المقدرة لضاغط الهواء. حوالي عدة مرات من التيار، من السهل أن تحدث دائرة قصر لتيار محرك ضاغط الهواء خلال هذه الفترة، لذا حاول تجنب هذا الموقف؛

كان ضاغط الهواء في بيئة رطبة بها الكثير من جزيئات الماء لفترة طويلة. يعلم الجميع أنه في هذه البيئة، من السهل أن يصبح محرك ضاغط الهواء رطبًا وهناك خطر حدوث ماس كهربائي؛

يعرف الكثير من الناس أن احتراق محرك ضاغط الهواء يحدث بشكل أساسي بسبب حرق محامل أو ملفات المحرك. أداء تبديد الحرارة للمحرك نفسه ليس جيدًا، أو قد تتسبب بعض الأخطاء الميكانيكية في حرق محرك ضاغط الهواء، مما يتسبب في قصر دائرة تيار محرك ضاغط الهواء.

هذه هي الأسباب الأساسية لدائرة قصر تيار محرك ضاغط الهواء. عندما تواجه هذه الحالات، يحتاج المستخدمون إلى تحليل المشكلة وحلها في الوقت المناسب وبطريقة هادئة، وفهم كيفية إجراء الصيانة الكافية على الدوائر القصيرة الحالية لمحرك ضاغط الهواء. فيما يتعلق بالصيانة، تلتزم ضواغط الهواء الموفرة للطاقة بحل كل مشكلة صيانة لضاغط الهواء للمستخدمين وتوفير كل قرش لكل مستخدم.